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推進(jìn)重大事故隱患標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用 推動(dòng)救撈安全生產(chǎn)向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型

欄目:行業(yè)綜合 發(fā)布時(shí)間:2024-06-14 瀏覽量: 1056

救撈作為國(guó)家應(yīng)急救援體系的重要組成部分和海上專(zhuān)業(yè)救撈力量,承擔(dān)著防范化解海上重大安全風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)對(duì)處置海上各類(lèi)突發(fā)事故的重要職責(zé),直接服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,直接保障民生安全。救撈系統(tǒng)清醒認(rèn)識(shí)到“海上人民群眾生命安全的最后一道防線(xiàn)”的重要意義,高度重視安全生產(chǎn)工作,既要做到內(nèi)部自身安全、又要保障海上交通運(yùn)輸安全,唯有如此,才能不負(fù)黨中央、國(guó)務(wù)院的重托,才能不負(fù)人民的期盼。

2023年,國(guó)務(wù)院安委會(huì)部署開(kāi)展重大事故隱患專(zhuān)項(xiàng)排查整治2023行動(dòng);今年年初,國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)《關(guān)于學(xué)好用好重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)工作的通知》,安全隱患排查治理工作更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化。救撈系統(tǒng)認(rèn)真落實(shí)部領(lǐng)導(dǎo)提出的“三個(gè)絕不能過(guò)高估計(jì)”要求,充分利用安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和安全隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制這一法寶,認(rèn)真開(kāi)展救撈安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng),在做好救撈作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控的同時(shí),強(qiáng)化安全事故隱患排查治理,圍繞“建用管”,扎實(shí)推進(jìn)重大事故隱患標(biāo)準(zhǔn)在救撈系統(tǒng)的應(yīng)用。

一是立足“怎么建”,深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和重要指示批示精神,認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)的部署要求,堅(jiān)持“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”,對(duì)標(biāo)“51項(xiàng)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)”,結(jié)合救撈工作涉及海陸空多個(gè)領(lǐng)域,業(yè)務(wù)門(mén)類(lèi)多、地域分布廣的特點(diǎn),組織研究制定救撈行業(yè)的重大事故隱患標(biāo)準(zhǔn),抓好重大事故隱患標(biāo)準(zhǔn)在救撈應(yīng)用的頂層設(shè)計(jì),為安全隱患排查治理工作提供基礎(chǔ)支撐。

二是聚焦“怎么用”,強(qiáng)化救撈系統(tǒng)安全管理人員對(duì)“51項(xiàng)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)”涉及救撈相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)、理解和應(yīng)用。持續(xù)完善救撈安全隱患排查治理體系,將標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容納入安全自查、檢查、督查以及互查的重點(diǎn)內(nèi)容,定期開(kāi)展精準(zhǔn)的監(jiān)督檢查和日常的覆蓋自查,建立完善重大事故隱患整改機(jī)制,推進(jìn)安全隱患管理平臺(tái)建設(shè),實(shí)行“清單式”管理、“閉環(huán)式”整改和“動(dòng)態(tài)清零”,不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié),不放過(guò)任何一個(gè)漏洞,既要抓到人、船、機(jī)等各個(gè)要素末端,又要注重打通職責(zé)、機(jī)制、工作力量等結(jié)構(gòu)堵點(diǎn),做到標(biāo)本兼治、綜合施治,不斷增強(qiáng)救撈安全生產(chǎn)全生命周期監(jiān)管質(zhì)效。

三是應(yīng)對(duì)“怎么管”,下一步將完善救撈安全隱患排查治理相關(guān)制度,將重大事故隱患標(biāo)準(zhǔn)納入安全生產(chǎn)年度管理目標(biāo),安全生產(chǎn)工作目標(biāo)由事故數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)提級(jí)到重大事故隱患數(shù)量控制,將救撈安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和重心前移,切實(shí)提升發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。建立安全隱患排查責(zé)任倒查機(jī)制,完善“隱患跟人走”管理流程,定期梳理安全隱患清單,總結(jié)分析安全隱患發(fā)生的原因和規(guī)律,做到安全隱患排查舉一反三。

安全生產(chǎn)工作貴在堅(jiān)持,難在堅(jiān)持,成在堅(jiān)持,不怕千日緊,就怕一時(shí)松,必須保持如履薄冰的高度警覺(jué)。救撈系統(tǒng)將以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,在部黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,深刻認(rèn)識(shí)新時(shí)代、新征程、新偉業(yè)任務(wù)要求,堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向,落實(shí)全鏈條安全生產(chǎn)管理,把“前面”的工作想到先、做到先,認(rèn)真做好重大事故隱患管理,切實(shí)推動(dòng)安全生產(chǎn)治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型,用更嚴(yán)格的源頭治理、更嚴(yán)密的制度體系、更扎實(shí)的監(jiān)督管理、更有效的風(fēng)險(xiǎn)防控和更有力的基礎(chǔ)保障,全面提高安全生產(chǎn)的履職盡責(zé)能力、監(jiān)督管理能力、綜合保障能力,為堅(jiān)決防范遏制重特大事故提供有力支撐,為保障海上交通運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)救撈力量。